八大金刚的“航天梦”

　　“都道航发好，谁知其中苦。都知创业难，航发更甚之。”航空发动机之路注定是一条荆棘密布之路。前有国外技术封锁，后无国内可（造）照供应商，道路之艰难可以想象。但就是在如此艰难的环境下，有这样一群人，他们正在为研发生产中国自己的航空发动机而努力奋斗着。

　　厉兵秣马待起航

　　故事要从2015年的夏天讲起。那是一个炎热的夏天，窗外热浪翻涌，梧桐树上知了叫得有些聒噪，但这丝毫没打扰到会议室内紧张严肃的氛围。

　　“皮工，你觉得可以吗？”TD0项目组周组长盯着面前这个穿着白衣服颇有些干劲的青年男子问道。

　　“为什么不呢？”他回答。“我们已经准备好了，组长！虽然研发的周期不是很长，但经过各种工况的与原型机功率对比试验，我们自己的发动机在功率上已全面领先原型机。不过不得不承认，原型机在漏油和零部件质量上比我们做得好，但我们的发动机完全可以胜任本次试飞，作为项目负责人我很有信心。”

　　“但我们的发动机还没有经过耐久试验，现在没出问题不代表运行几百个小时后不会出问题。”质量负责人李经理一脸严肃的说。

　　“是呀，之前做试验也出了一些问题，到现在也还没分析出原因”胡工程师插了一句。

　　说到这里大家都有些沉默了，会议室里顿时一片安静，只听到墙上时钟发出滴答滴答的敲击声。过了好几分钟依然没有人说话，新来的实习生王横用牙齿咬着下嘴唇，睁大眼睛望着大家，想说些什么却有些胆怯，最终选择了沉默。

　　看到气氛有些尴尬，皮工程师又说道：“从现在到试飞还有30多天，我们可以用其中的20天做个小耐久实验，提高实验条件到设计极限的1.5倍，加速实验，如果没问题那我们就可以去试飞了。”

　　听到这个折中的点子，会议室顿时热闹了起来，大家各抒已见，对耐久试验的各种试验条件进行了详细地讨论。

　　工程师张亮和生产部朱主管就装机细节进行了详细的梳理，每一个装机工艺都没有放过。这热烈的气氛也让王横终于打开了话匣子，话虽不算太多却字字珠玑直切要害，这位年轻的工程师虽才刚刚走出校园，但他这几个月的成长让所有人都不得不刮目相看。

　　很快试验安排就有条不紊的梳理出来了，会议也进行到了尾声。

　　最后，周组长信心满满的对大家说：“各位，从3月份项目组成立，至今已经快半年了。这半年来我们历尽坎坷，经历了旁人无法相信的困难。航空产业看似光鲜，实则危机密布。基础制造业的薄弱无法造出高要求且合格的零部件，供应商不肯提高，不愿意接纳小批量的航空类产品生产研发，这是摆在航发面前的最大的难题。如今，我们已成功组装了一台发动机，但我们做得还不够好，很多零部件的质量还有待提高。回首之前，我们每天加班到凌晨，虽然很累但是收获很多，我们现在所做的每一件事都是在开创历史。虽然我们身在民企，但仍可以为祖国的航天事业增砖添瓦。千里之行，始于足下，我们已迈出了一小步，今后要做的就是迈得更远。一个月后的试飞只准成功，不准失败，项目负责人皮工程师全权策划本次试飞，我相信，是雄鹰终会飞上蓝天。”

　　展翅翱翔在蓝天

　　一个月后，在某高原无人机机场跑道边。青草根根直立，晴空万里无云。周围温度虽不高，但在阳光的照耀下还是觉得有些头皮发烫。

　　“皮工，发动机监控的大气压有点低，看一下是否正常？”周组长大声说道。

　　机场很空旷，不利于声音传播，所以必须比平常高两个调才能被听见。所以说话颇有些费力，一不留神就用上吼了。

　　这不，皮工程师就吼道：“没问题！这是内部逻辑控制，低气压以保证涡轮增压的增压裕度。”

　　旁边的技术总工李经理因为阳光刺眼不得不眯起眼睛说道：“点检完了，没问题，接下来准备热机起动。”

　　旁边的飞行员听见后大声吼道：“准备起动发动机，所有人离桨两米远。”

　　TD0项目组人员及机场人员迅速散开后，便听到发动机嗡嗡地响了起来，噪声有些大，但在项目组人员耳中，却那么清脆悦耳。

　　热机10分钟后，飞行员再次大声吼道：“发动机一切正常，推力正常，机油温度已达到起飞温度，请求起飞！”这时所有人都热血沸腾了。随着组长一声令下，装载TD0项目组自主研发的国产的C115发动机的彩虹系列无人机缓缓地滑上了跑道。

　　5,4,3,2,1飞机滑行出去了！开始加速！再拉升！

　　我们自主研发的彩虹无人机以一个优美的角度成功飞上蓝天，承载着所有人的梦想，越飞越高。此刻所有人都流泪了，夜以继日的努力，终于换来了回报！后来，这支最初只有八个人的项目组被赋予了“八大金刚”的称号，他们用艰苦的创业故事告诉后来的航发人：遇难则坚，遇难则强！

　　这样的故事还有很多，每个历程都应被铭记。他们见证了航发公司艰难的创业史，见证了每一个航发人的成长历程。不经风雨，怎见彩虹。宗申的转型之路注定是一场披荆斩棘的长途跋涉，但我们不怕困难，不畏挑战，终将继往开来，开创宗申新未来！